Расчёты
экономической эффективности эксплуатации
одного пассажирского судна типа «Катамаран» Таблица морских расстояний в Израиле.
| |
Ашкелон |
- |
11 |
26 |
31 |
73 |
78 |
| |
Ашдод |
11 |
- |
15 |
20 |
62 |
67 |
| |
Тель-Авив |
26 |
15 |
- |
5 |
47 |
52 |
| |
Герцлия |
31 |
20 |
5 |
- |
42 |
47 |
| |
Хайфа |
73 |
62 |
47 |
42 |
- |
5 |
| |
Акко |
78 |
67 |
52 |
47 |
5 |
- |
| |
|
Ашкелон |
Ашдод |
Тель-Авив |
Герцлия |
Хайфа |
Акко |
Стоимость проезда поездом.
| |
Ашкелон |
- |
11 |
26 |
34 |
52 |
61 |
| |
Ашдод |
11 |
- |
20 |
27 |
45 |
54 |
| |
Тель-Авив |
26 |
20 |
- |
9 |
31 |
42 |
| |
Герцлия |
34 |
27 |
9 |
- |
29 |
39 |
| |
Хайфа |
52 |
45 |
31 |
29 |
- |
16 |
| |
Акко |
61 |
54 |
42 |
39 |
16 |
- |
| |
|
Ашкелон |
Ашдод |
Тель-Авив |
Герцлия |
Хайфа |
Акко |
Стоимость проезда морем.
| |
Ашкелон |
- |
11 |
27 |
31 |
73 |
78 |
| |
Ашдод |
11 |
- |
15 |
20 |
62 |
67 |
| |
Тель-Авив |
26 |
15 |
- |
5 |
47 |
52 |
| |
Герцлия |
31 |
20 |
5 |
- |
42 |
47 |
| |
Хайфа |
73 |
62 |
47 |
42 |
- |
5 |
| |
Акко |
78 |
67 |
52 |
47 |
5 |
- |
| |
|
Ашкелон |
Ашдод |
Тель-Авив |
Герцлия |
Хайфа |
Акко |
Эксплуатационные расходы.
Расходы на топливо, снабжение и портовые сборы.
| Вид расходов |
Сумма |
Коментарии |
|
Общие затраты на топливо |
171879 |
Диз. топливо по 500$,
24 рабочих дня |
|
Вода |
3650 |
|
|
Обслуживание (снабжение) |
10000 |
|
| |
Портовые сборы (марина Ашкелон) |
37520 |
88$ с кв.м палубы
судна х 7 марин |
Судовая роль, заработная плата экипажа.
| Должность |
Месячная ставка |
Количество |
Сумма |
| Капитан |
15000 |
1 |
15000 |
| Стар. пом |
10000 |
1 |
10000 |
| Стар.мех |
12000 |
1 |
12000 |
| 2-й механик |
9000 |
1 |
9000 |
| Боцман |
7000 |
1 |
7000 |
| Матрос (стюард) |
6000 |
4 |
24000 |
| Месячный фонд зарплаты одного экипажа |
77000 |
| Социальные условия +30% |
23100 |
| Итого: |
100100 |
Штатное расисание работников офиса и их зарплата.
| Должность |
Месячная ставка |
Количество |
Сумма |
| Генеральный директор |
30000 |
1 |
30000 |
| Зам. генерального |
20000 |
1 |
20000 |
| Секретарь - референт |
8000 |
1 |
8000 |
| Телефонист - диспетчер |
5000 |
3 |
15000 |
| Кассиры |
4000 |
6 |
24000 |
| Месячный фонд зарплаты офиса |
97000 |
| Социальные условия +30% |
29100 |
| Итого: |
126100 |
| Для расчёта рентабильности одного судна сумму
делим на 3 |
42033 |
|
Общий фонд заработной платы работников компании |
142133 |
Прочие расходы.
| Офис |
10000 |
Налоги + аренда |
|
Страховка |
9500 |
|
|
Ежегодные регистровые освидетельствования |
416 |
|
|
Реклама |
5000 |
|
|
Амортизационные отчисления |
16700 |
Разбито на 15 лет |
В с е г о расходов.
|
Всего эксплуатационных расходов: |
406798 |
Прогноз доходов.
| Пассажировместимость |
150 |
| Прогнозируемые 50% |
75 |
| 4 рейса в день х 75 пассажиров |
300 чел. |
| Стоимость перевозки за 1 милю |
1 шек. |
| Протяжённость маршрута |
78 |
| Доходы в день ( + НДС) |
23400 |
|
Ежемесячный доход (без НДС) |
484138 |
Доход (ежемесячный).
| Ожидаемый доход |
484138 |
| Расходы |
406798 |
|
 |
